当地时间8月19日上午11点，美团旗下国际外卖品牌Keeta在卡塔尔首都多哈正式上线。这是美团在中东地区的第二站，首站沙特阿拉伯已于2024年9月开启。

选择卡塔尔作为中东第二站，美团的战略意图明显。卡塔尔是世界上人均GDP最高的经济体之一，外卖市场具有巨大增长潜力。

美团在国际化布局上做好了充分的准备。Keeta在沙特阿拉伯已经取得显著进展，上线不到一年，已实现覆盖沙特20个城市，基本完成全域覆盖，并已成为当地市场占有率前三的平台。

摩根士丹利的研究报告指出，未来三年，Keeta计划全面覆盖海湾六国（沙特、阿联酋、卡塔尔、科威特、阿曼和巴林），今年下半年还可能进军阿联酋。

美团的出海不是简单的模式复制，而是技术和管理经验的输出。美团在中国拥有1万名工程师，其中1000多位是算法专家。

无人机业务是美团出海的另一重要抓手。2024年12月，美团无人机Keeta Drone获得迪拜无人机配送商业运营许可证，成为该地区首张此类证书。

美团副总裁毛一年预计：“在未来全球即时配送订单中，将有10%至15%通过空中完成。”

除了外卖和无人机，美团的即时零售业务“小象超市”也以Keemart的品牌在沙特首都利雅得上线，目前集成在Keeta应用中，尚未开发独立APP。

美团国际化的下一站是巴西，但这里已经硝烟弥漫。

今年二季度，滴滴、美团均宣布旗下外卖业务将登陆巴西。4月5日，滴滴宣布以“99Food”的品牌重启巴西外卖业务，协同巴西本地出行和支付等多元化服务。5月12日，巴西总统卢拉和美团CEO王兴会面，见证了签署合作，美团正式宣布在未来几个月内将旗下外卖服务Keeta引入巴西，并计划5年内在巴西投入10亿美元支持该项目的发展。

官宣进入巴西市场仅3个月，美团和滴滴已经因为“二选一”“侵权”等问题多次在法院展开交锋。

8月14日，美团Keeta起诉滴滴的巴西子公司99Food，指控其通过巨额现金预付激励，与商户签订排他协议，禁止商户与Keeta展开任何形式合作。

随后8月18日，滴滴99Food也在圣保罗法院起诉了Keeta，指控其侵犯商标权和不正当竞争，称Keeta使用与99Food平台类似的颜色、图形和字体。

对此Keeta回应称，这些标识和颜色与美团关联已超过14年，而与Keeta关联已超过3年。

美团为巴西市场准备了10亿美元的投资，计划建设拥有超10万名骑手的物流网络，并设立客户服务中心。滴滴也宣布了10亿雷亚尔（约1.8亿美元）的投入计划。

然而本土巨头iFood仍占据约80%的市场份额，并宣布将在2026年3月前投资170亿雷亚尔（超31亿美元）以应对竞争。

美团能否在巴西复制其在中东的快速进展，尚待时间检验。