人工智能赋能物联网，AIoT是大势所趋，2018年“百箱大战”竞争激烈，阿里、百度、小米等大咖与各路新秀纷纷布局。AIoT当前三大热门领域是智能音箱、智能家居和无人驾驶这种低功耗消费物联网领域，还包含天上的卫星遥感、地面的行业物联网设备，甚至还有海洋物联网设备。权威机构预测2020年全球物联网设备达到260亿，到2025年全球物联网设备达到800亿。在2018年阿里云、华为、小米、京东、特斯联等纷纷公布AIoT战略。
而无论是面向AIoT，还是新技术落地、新零售供给侧变革，组织架构上的调整已经先行。2018年第四季度，BATJ先后进行组织架构调整。
边缘计算最大的特点在于将分钟分解成毫秒的响应能力，通过本地设备就可实现数据分析与控制，无需交付云端处理。然而边缘计算并不能代替云计算，对于大规模数据处理来说，云端必不可少。
2018年，云计算、设备、CDN、运营商、研究机构五大类科技巨头代表纷纷有所行动：亚马逊网络服务（AWS）Greengrass软件可以“将AWS无缝扩展到设备上，以便可以对数据本地操作；Intel推出了最新一代的Xeon D处理器，瞄准边缘和其他一些受限的环境；中国移动提出了运营商边缘计算的五大场景：本地分流、vCDN、基于MEC和IoT GW的应用创新、第三方API应用平滑移植、垂直行业服务。
这里有一个有趣的故事，薛定谔的猫，把猫放在一个盒子里，在量子世界里，当盒子处于关闭状态，整个系统则一直保持不确定性的波态，即猫的生死是叠加的。猫到底是死是活必须在盒子打开后才能确定。所以，微观粒子世界超乎常理的认识和理解。
总而言之，量子计算是计算单位的叠加，对人工智能的算法、算力、大数据也一样，量子计算机最大的驱动力是指数级近乎无穷大的算力潜能。
2018年，谷歌量子人工智能实验室宣布了全新的量子计算器 “Bristlecone”(狐尾松)，号称“为构建大型量子计算机提供了极具说服力的原理证明”；阿里巴巴推出量子模拟器“太章”，在世界上率先成功模拟81(9×9)比特40层基准的随机量子电路，远超此前的49比特；IBM在2019 CES展会上对外展示了全球首台台独立量子计算机。
V2X是Vehicle to Everything的缩写，意为车辆对一切，我们希望未来的交通是零事故、零排放、零拥堵。作为下一代车联网的核心技术，V2X使用无线通信、传感探测等技术收集车辆、道路、环境等信息，通过车-车(V2V)、车-路(V2I)、车-人(V2P)、车-云(V2N)等信息交互和共享，使车和基础设施之间智能协同与配合，实现智能交通管理控制、车辆智能化控制和智能动态信息服务的一体化网络。
2018年世界物联网博览会期间，全球第一个城市级车路协同平台——“车联网(LTE-V2X)城市级示范应用”首次集中展示，期间中国移动研究院、中移物联网有限公司和高通发布了符合3GPP Release 14 LTE-V2X直接通信的路侧单元(RSU)，以求共同推动中国网联汽车产业的发展和不断成熟。
为了实现城市的智能化运营管理，智慧城市建设者希望将真实世界与数字世界一一映射。在2018年智博会、数字孪生发展论坛、和高交会上，科技企业高管和科研人员纷纷对数字孪生表示认可。市民服务中心是雄安新区建设的开篇之作，该项目以实践“数字孪生”理念为指引，实现物理空间与虚拟数字空间交互映射、融合共生，建立起中国特色的智慧生态示范园区，为即将开始的全面建设雄安新区做好示范样板。
未来，数字孪生城市可在数字化水平相对较高、需要运行机理建模、实现虚实空间协同优化、智能决策支撑，如城市规划、建筑、交通、能源等领域优先落地实施。
在2018年的杭州·云栖大会上，阿里云原总裁胡晓明指出：我们今天讲述的新杭州故事只是开始，阿里云希望向全球更多城市输出新杭州背后的技术和实践。这些新杭州故事，明天将会在更多城市发生”。也就是说将向全球更多城市输出数字中国的“杭州方案”。“杭州方案”具体指的是以杭州城市大脑为基础的，城市治理多个场景中所形成的系统性工程。目前杭州方案已在警务处理、交通调配、网格管理、城市自我修复等场景落地应用，并积极向全国和国际推广。杭州方案实现自动发现110种警情，通过深度学习后的AI信号灯已在59个高架匝道应用。每2分钟便会对城市道路交通状况进行一次扫描，实时感知在途交通量、延误指数、拥堵指数、快速路车速等7项“生命指标”。
"无感支付"是由深圳机场、中国银联、民生银行等单位联合推出的停车缴费功能，是通过停车场车牌识别技术与银行卡捆绑而实现的快捷支付服务。2018年的无感支付可以说遍地开花，多省市均实现了不一样的无感支付应用案例，例如杭州1万个道路停车泊位无感支付正式上线，云南高速公路“ETC＋无感支付”上线运行，进博会上上海虹桥机场无人店实现随拿随走“无感支付”。
在即将到来的2019年春运前，广东省累计开通无感支付（扫码付+车牌付）车道约2200条，目前在佛山，广明高速仙涌、罗格、下安、西樵收费站，广珠西线的容桂收费站以及三水大桥、广和大桥收费站已支持该功能，将大大提升收费站车辆通行效率。手机扫码要十几秒 ，通过无感支付车牌识别大概是3秒通过。
阿里巴巴马云：转型要先变领导者的脑子。
苏宁张近东：转型是“一把手”的自我革命。
埃森哲大中华区主席朱伟：数字化变革不再是一个CIO工程，而是一个CEO工程，不可能仅仅修修补补，而必须有一个完整的应对战略。
华为CIO、质量与流程IT管理部总裁陶景文： “一把手”统筹，打破“烟囱式”建设。
可以肯定的是，智慧城市正在积极走出产业“乱像”，但我国智慧城市建设参与的部委多、厂商多，缺乏统一的规划与部署，同时也因此导致有一些自上而下的业务重复。事实上，技术问题不是首要矛盾，行政问题才是首要矛盾。在2018年度，多方呼吁智慧城市建设需要“一把手工程”。
区块链电子发票是“互联网+税务”的深度融合产物，在国家税务总局的指导下，由国家税务总局深圳市税务局主导实现落地、腾讯自研区块链技术提供底层技术支撑，是全国范围内“区块链+发票”生态体系应用研究成果。 未来，还将继续完善区块链电子发票平台功能，通过开票、持票、报销的全方位服务能力建设，打通线上报销流程、全面推广发票代理服务，让更多的企业可以享受区块链电子发票带来的智能全新体验。
其四大特性是可溯源、保障安全、不可篡改和去伪存真。实际案例中，2018年，1月，中国建设银行首笔国际保理区块链交易落地；全国首张区块链电子发票在深圳国贸旋转餐厅开出；在12月推出的微信最新版本中，区块链发票系统与微信支付平台联通，中小微企业可上线微信支付并开具区块链发票。
珠港澳大桥正式通车无疑是2018年度我国交通行业的最伟大的工程，珠港澳大桥于2009年12月开始动工，2017年7月7日主体工程全线贯通，到2018年2月6日，主体完成验收，2018年10月23日，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行，习近平总书记出席仪式并宣布大桥正式开通。珠港澳大桥是中国境内连接香港、珠海和澳门的跨海大桥，打破多项世界纪录，是全世界里程最长、寿命最长、钢结构最大、施工难度最大、沉管隧道最长、技术含量最高科学专利，投资金额最多的跨海大桥，被誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”。
珠海市公安局对外通报，对通行粤港澳大桥的港澳车辆实施“电子证照”管理。港珠澳大桥开通两个月，平台共备案临时入境机动车电子证照号牌2502副，临时入境驾驶许可5846个。
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